Процес роботи випускного клапана виглядає наступним чином:
1. Вихлопні гази можна розділити на два етапи. Перший етап відбувається під час процесу розширення, перед тим, як поршень досягне нижньої мертвої точки. У цей час тиск у циліндрі становить приблизно 4 кг/см² (коли дросель карбюратора повністю відкритий), що набагато вище атмосферного тиску. Потім вихлопні гази витісняються власним тиском з надзвичайно високою швидкістю (приблизно 400-500 м/с), створюючи гучний шум.
2. Друга ступінь - поршень, що штовхає вихлопні гази. Поршень рухається вгору від нижньої мертвої точки, викидаючи вихлопний газ. Після того, як поршень пройде верхню мертву точку, випускний клапан залишається відкритим, оскільки вихлопний газ все ще має інерцію, що дозволяє йому продовжувати витікати. Випускний клапан закривається тільки після того, як поршень переміститься вниз від верхньої мертвої точки на невелику відстань (еквівалентно 10-200 обертам колінчастого вала), і виділення вихлопних газів припиняється. Таким чином, період від початку до кінця руху поршня вгору - це поршень, що штовхає ступінь вихлопних газів.
